08月08日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收532.65點，環比下跌0.3點。分子指數來看，沿海線指數報收563.61點，環比下跌0.1點；沿江線指數報收489.89點，環比下跌0.6點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為19.6元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為14.6元/噸，期環比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為15.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.2元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為25.2元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為21.3元/噸，期環比持平。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.3元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為16.6元/噸，期環比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為22.7元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為27.7元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為25.6元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數延續平穩趨勢。當前北方港成交較為低迷，終端派船積極性持續走低，少量剛需成交支撐煤價重心，貿易商受限于之前采購成本水平，在當前價位挺價情緒較高，但隨著立秋來臨，貿易商挺價情緒或將減弱。下游電廠日耗有小幅回升，但隨著九月的臨近，支撐日耗高位運行動力將開始減弱。北方港錨地船舶數量繼續減少，海運煤炭市場貨盤也持續較少，船貨雙方情緒平穩，商談意愿低，運價繼續在底部保持平穩。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計2條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計46條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計16條船舶，預計等1-2天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計23條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存534萬噸↓4萬噸，國投曹妃甸港庫存445萬噸↑3萬噸，京唐港庫存659萬噸↓1.5萬噸，黃驊港庫存180.2萬噸↑3.1萬噸，合計1818.2萬噸↑0.6萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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